Новый 750SR-S — это городской спортивный мотоцикл с оптимизированной эргономикой и отзывчивым управлением. Он создан для комфортного передвижения и ярких впечатлений от каждой поездки.
ДВИГАТЕЛЬ
Абсолютно новый 4-цилиндровый рядный двигатель CFMOTO объёмом 749 см³ развивает максимальную мощность 82 кВт (111 л. с.) при 10 250 об/мин и крутящий момент 80 Н·м при 9000 об/мин. Двигатель обеспечивает плавную подачу мощности и превосходную динамику разгона.
Мотоцикл также оснащен инерционным наддувом, позволяющим увеличить мощность двигателя на 2 кВт при скорости выше 150 км/ч и обеспечить эффективное охлаждение и работу двигателя.
ДИЗАЙН
CFMOTO 750SR-S прошёл испытания в аэродинамической трубе для оптимизации формы и геометрии мотоцикла, способствующей снижению сопротивления набегающему потоку воздуха. Крупный передний спойлер мотоцикла создаёт прижимную силу 30 Н на высоких скоростях, повышая устойчивость и снижая аэродинамическое сопротивление. Высоко расположенная система из четырех выхлопных труб симметричной конструкции с двухслойной термоизоляцией не только добавляет привлекательности внешнему виду мотоцикла, но и позволяет поддерживать температуру поверхности ниже 55°C для повышения безопасности.
КОМФОРТ
Амортизаторы передней вилки имеют 20 уровней регулировки демпфирования сжатия и отбоя, а также возможность настройки предварительного натяжения пружин. Задний амортизатор с выносным резервуаром и возможностью регулировки демпфирования отбоя и предварительного натяжения пружины обеспечивает комфорт движения. Регулируемый рулевой демпфер гарантирует устойчивость на высоких скоростях. Квикшифтер обеспечивает плавное переключение передач.
БЕЗОПАСНОСТЬ
Усовершенствованная электронная система управления объединяет шестиосевой инерциальный измерительный блок (IMU) в составе модуля управления ABS. Это обеспечивает точное срабатывание ABS и TC, в том числе в поворотах. Передовая система освещения гарантирует превосходную видимость, уменьшает слепые зоны и повышает безопасность в любых условиях.
ОСНАЩЕНИЕ
CFMOTO 750SR-S оснащён панелью приборов с 6,2-дюймовым TFT-дисплеем высокого разрешения. Кроме того, новинка оборудована системой запуска NFC. Также доступна функция включения зажигания по паролю. Инновационный электронный замок позволяет блокировать руль, открывать крышку топливного бака и снимать сиденье без физического ключа.
Четырехцилиндровый двигатель с рабочим объёмом 749 куб. см
Максимальная мощность двигателя 82 кВт (111 л. с.) при 10250 об/мин
Высота посадочного места 805 мм
Максимальная скорость 230 км/ч
Разгон до 100 км/ч менее чем за 3,5 сек
Высоко расположенная выхлопная система из четырех труб
Колёсные диски с трёхспицевым дизайном
Высокопроизводительные шины Maxxis SP
Демпфер руля
Проскальзывающее сцепление
Дисковые тормоза: передние ⌀ 320 мм, задний ⌀ 240 мм
Cornering ABS & TCS
Система запуска NFC
Электронный замок крышки топливного бака, сиденья и блокировки руля
6,2-дюймовый TFT-дисплей
| Тип двигателя | Четырехцилиндровый, рядный, четырехтактный |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 749 куб. см |
| Мощность | 82 кВт (111 л.с.) при 10250 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 80 Н∙м при 9000 об/мин |
| Степень сжатия | 12,3:1 |
| Диаметр цилиндра × ход поршня | 72 мм х 46 мм |
| Топливная система | Электронный впрыск топлива (EFI) |
| Зажигание | Электронная система зажигания с блоком управления двигателем (ECU) |
| Стартер | Электрический |
| Длина/Ширина/Высота | 2039 х 745 х 1133 мм |
| Колесная база | 1419 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 150 мм |
| Сухая масса | 194 кг |
| Колесные диски передний/задний | MT 3,5×17/ MT 5,5×17 |
| Шины передняя/задняя | 120/70 ZR17 M/C 58W / 180/55 ZR17 M/C 73W |
| Максимальная конструктивная скорость | 230 км/ч |
| Емкость топливного бака | 17 л |
| КПП | Механическая, 6-ступенчатая |
| Привод | Цепной |
Наш менеджер свяжется с Вами
в ближайшее время!
